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時(shí)間：2024-03-09

CTL8噸雙司機(jī)室湘潭電機(jī)車發(fā)往某煤礦。煤礦客戶采購了4套CTL8噸雙司機(jī)室湘潭電機(jī)車，裝滿了2輛大卡車。

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時(shí)間：2024-01-13

湘潭蓄電池電機(jī)車蓄電池發(fā)往浙江?？蛻舨少彽囊慌嫣缎铍姵仉姍C(jī)車電源裝置發(fā)貨，由專車直接送往礦山。

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時(shí)間：2023-12-29

客戶采購的防爆型井下湘潭電機(jī)車發(fā)貨?？蛻舨少徚艘慌V用湘潭電機(jī)車配件，今天由專車發(fā)往礦上。

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時(shí)間：2023-12-23

2.5噸井下防爆蓄電池電機(jī)車發(fā)往國外。國外客戶定制的防爆型2.5噸蓄電池礦用電機(jī)車發(fā)貨。除了防爆型2.5噸蓄電池礦用電機(jī)車，客戶還采購了一批礦用電機(jī)車配件。

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時(shí)間：2023-10-07

2套蓄電池礦用電機(jī)車發(fā)往西南地區(qū)。 2套兩電一充蓄電池電機(jī)車發(fā)往礦場。國慶假期一過，我們迅速調(diào)整好狀態(tài)，投入到工作當(dāng)中。

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時(shí)間：2023-09-23

2.5噸湘潭蓄電池電機(jī)車及配件發(fā)往海外。 今天，我們又有一批貨物要發(fā)往海外，一共有4臺(tái)2.5噸的蓄電池電機(jī)車、8箱電源、4臺(tái)充電機(jī)以及一些相關(guān)配件。其中，有1臺(tái)是500mm軌距的，而其余3臺(tái)則是600mm軌距的。這些機(jī)車將...

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時(shí)間：2023-09-16

蓄電池湘潭電機(jī)車電阻調(diào)速有哪些弊端？電阻調(diào)速是通過電機(jī)車調(diào)速方式中的一種，其主要是通過改變電阻大小從而改變電流大小來調(diào)節(jié)機(jī)車速度，電阻調(diào)速存在易損部件的，那么，電機(jī)車電阻調(diào)速有哪些弊端？(1)調(diào)速性能差...

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時(shí)間：2023-09-05

定制585軌距2.5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往海外。 客戶定制的585mm軌距2.5噸蓄電池電機(jī)車以及一些其他的礦山機(jī)械和配件發(fā)貨，裝了滿滿一個(gè)小卡車。

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時(shí)間：2023-06-24

怎么維護(hù)5噸防爆型蓄電池電機(jī)車的電源裝置？在礦山等危險(xiǎn)環(huán)境中，5噸防爆型蓄電池電機(jī)車是常用的運(yùn)輸工具之一。然而，電源裝置作為電機(jī)車的核心組成部分，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和檢修，以確保其安全性和可靠性。本文將介...

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